GESCHICHTE

Am 17. April 1964 präsentierte Ford den Mustang der ersten Generation auf technischer Basis des Ford Falcon als Coupé sowie als Cabriolet und schuf damit die nachmalig nach ihm benannte Klasse der Pony Cars.

Dem Mustang war vom Start weg ein großer Erfolg beschieden. Das Fahrzeug sollte das junge, sportliche Publikum ansprechen und konnte ab 2.368 US-Dollar (nach heutiger Kaufkraft und inflationsbereinigt entspricht dies rund 18.000 US-Dollar) erworben werden. Am Abend des offiziellen Verkaufsstarts, dem 17. April 1964, waren bereits etwa 22.000 Fahrzeuge verkauft. Bis Ende des ersten (allerdings überlangen) Modelljahres konnten 680.992 Einheiten verkauft werden. Dies stellte einen Rekord in den USA dar. Ganz offensichtlich füllte er auf dem Markt eine Lücke aus, deren Ausmaß nicht zu ahnen gewesen war.
 
Die erste Version der Mustang Baureihe wurde von Produktionsbeginn im April 1964 bis Ende 1965 gebaut und gehört heute zu beliebten Sammlerobjekten. Noch interessanter sind die etwas späteren Modelle in der GT oder Shelby Ausführung, wie dieses 1967er V8 GT Cabriolet. 

Der Mustang mit der Chassis Nummer 61111 wurde von Grund auf komplett neu aufgebaut und zeigt sich in jedem Detail neuwertig. Seit der „nut and bolt“ Restauration wurden über 500 Kilometer absolviert, sodass auch sämtliche Montagekorrekturen bereits gemacht sind.

Interessante technische Details wie zum Beispiel das elektrische Verdeck, die vollständig neuen 15 Zoll Pony Felgen und die edle Chromstahl Auspuffanlage mit Edelbrock Ansaugtrakt veredeln dieses Exemplar zusätzlich.

Für Puristen ist dieses Exemplar nicht das Richtige. Wer jedoch ein makellos und hochwertig restauriertes Exemplar in Neuwagenzustand besitzen möchte, der hat hier eines der edelsten Exemplare auf unseren Strassen.